【23 Daily】entrepreneur.com の報道によると、毎年この時期になると、経営者から「12月31日までに会社用車両を購入すれば、費用を全額経費計上できるか？」という質問が寄せられます。SNS上では政府が車の全額を負担するといった誤解を招く動画もありますが、実際にはそうではありません。2026年の税法は明確であり、SNS上の主張と法律で認められる控除額には大きな差があり、誤った処理は税務調査のリスクを伴います。

控除は車の所有ではなく、業務使用割合に基づく

控除額は車の所有者ではなく、車両の業務使用割合によって決まります。例えば、2026年に5万ドルの重量6,000ポンド未満の乗用車を購入し、60%業務に使用している場合、実費法を用いると業務使用分の60%のみ控除可能です。車の名義が会社であっても、40%の私用部分は控除できません。通勤は自宅から職場への移動であり、これも私用と見なされます。一方、職場から顧客先や別の作業現場への移動は業務使用と認められます。

車両費用の控除方法と法的制限

控除方法は主に「標準マイレージ率法」と「実費法」の2つです。標準マイレージ率は2026年上半期で1マイルあたり72.5セント、下半期は76セントに設定されており、業務走行距離に乗じて費用を計算します。実費法は車両の業務部分の実際支出と減価償却を含みます。加速償却やセクション179の適用を申請すると、その車両は標準マイレージ法の利用が将来できなくなるため、購入前に税理士と相談して適切な方法を選ぶ必要があります。

乗用車の折旧控除上限と車両重量の関係

税法280F条により、乗用車の年間減価償却控除額には上限が設けられています。2026年の上限は初年度20,300ドルで、60%の業務使用割合を適用すると最大控除額は12,180ドルとなり、残りは翌年以降に繰り越されます。加速償却を利用しない場合は上限が下がり、控除額も減少します。重量6,000ポンド超のSUVなどは、この上限の対象外ですが、セクション179の控除額は32,000ドルまでに制限され、業務使用割合以下の個人使用部分は控除できません。

編集部の視点：適切な理解が税務リスク回避と資産管理の鍵

会社用車の100%控除というSNS情報は誤解を含み誇張されていることが多いです。起業家は、車両の業務使用割合や減価償却上限を正確に理解し、業務用とプライベート用の区別を明確にする必要があります。日付・走行距離・業務内容を詳細に記録したマイレージログの作成は控除資格を証明する上で不可欠です。購入・申告前に税理士と相談し、最適な控除方法と車両重量基準を確認して、税制優遇を最大限活用しつつ監査リスクを低減させることが重要です。